К 2025 году коммунальное предприятие DTE Energy из штата Мичиган предоставит автоконцерну Ford Motor Company 650 МВт новых солнечных мощностей.
Это крупнейшая покупка возобновляемой энергии у коммунального предприятия в истории США. Она не только на 100% обеспечит завод Ford возобновляемыми источниками энергии и превзойдет на 10 лет поставленные автоконцерном цели по углеродно-нейтральным операциям, но и увеличит на 70% производство солнечной энергии в штате Мичиган.
Благодаря сотрудничеству автоконцерн пытается во второй раз закрепиться на рынке электромобилей. Первая попытка по созданию авто на солнечной энергии с компанией C-MAX Solar Energi провалилась на этапе тестовых испытаний, но новое соглашение с DTE должно стать удачным. Тем более, как заявил генеральный директор Ford Джим Фарли, в этот раз компания наметила четкий путь к достижению уровня пробега 600 000 электромобилей к концу следующего года. Прогнозы вполне реалистичны: обе модели электромобиля Ford F-150 Lightning и Ford Mustang Mach-E пользуются спросом во всем мире, правда, позволить их себе могут пока немногие. Например, изначально Lightning был заявлен как автомобиль для среднего класса, вот только, как отмечают эксперты новостного портала для автолюбителей Jalopnik, машину за 266 тыс. долларов средний американец купить не сможет.
А пока Ford перестраивает завод для получения солнечной энергии и разрабатывает новые доступные технологии для проектирования экологически чистых авто, власти штата Мичиган считают прибыль. Во многом благодаря именно автоконцерну — крупнейшему работодателю региона — в прошлом году в штате увеличилось количество рабочих мест в энергосекторе. И все потому, что DTE построил для Ford массив из 2159 солнечных панелей на крыше парковки в научно-инженерном центре Ford в Дирборне.
«Мы должны предпринять немедленные, ощутимые шаги для смягчения последствий изменения климата и сокращения выбросов парниковых газов, чтобы к 2050 году достичь углеродной нейтральности в масштабах всей экономики», — отметила губернатор штата Мичиган Гретхен Уитмер.